Kraftfahrzeugverkäufe

Wichtige Erkenntnisse

• Der Verkauf von Kraftfahrzeugen ist ein wichtiger Wirtschaftsindikator, der die Nachfrage der Verbraucher nach hochpreisigen Gütern widerspiegelt.
• Die Automobilindustrie ist entscheidend für die US-Wirtschaft und trägt etwa 3 % zum BIP bei.
• Die Verkaufszahlen werden entweder vierteljährlich oder am ersten Werktag jedes Monats gemeldet.
• Der Wandel hin zu Elektrofahrzeugen verändert die Marktlandschaft und wirkt sich auf traditionelle Automobilhersteller aus.

Was sind Kraftfahrzeugverkäufe?

Kraftfahrzeugverkäufe erfassen die Anzahl der im Inland produzierten Autos, SUVs, Minivans und leichten Lastkraftwagen, die verkauft werden, und dienen als Maßstab für die Verbrauchernachfrage nach hochpreisigen Gütern. Diese Zahlen werden vierteljährlich oder monatlich gemeldet und spiegeln das Verbrauchervertrauen sowie die gesamtwirtschaftlichen Bedingungen wider, die mit der Rolle der Automobilindustrie für Arbeitsplätze und das BIP in den USA verbunden sind.

Die Rolle der Kraftfahrzeugverkäufe in der US-Wirtschaft

Die Automobilindustrie ist ein Schlüsselbestandteil der US-Wirtschaft. Sie bleibt die größte Fertigungsindustrie des Landes, beschäftigt Millionen von Menschen und trägt etwa 3 % zum gesamten Bruttoinlandsprodukt (BIP) bei.1

Die Autoindustrie beschäftigt direkt mehr als zwei Millionen Menschen und gibt jedes Jahr Milliarden von Dollar für Forschung und Entwicklung (F&E) aus.2

Kurzer Fakt

Die „Großen Drei“ – General Motors, Ford und Fiat Chrysler – dominieren weiterhin die amerikanische Automobilindustrie. Allerdings hat die Abkehr von traditionellen Verbrennungsmotoren Störenfrieden wie Tesla den Weg geebnet, um Marktanteile zu gewinnen.

Autos machen einen großen Teil der Konsumausgaben in den USA aus. Verbraucher neigen dazu, neue Autos zu kaufen, wenn sie zuversichtlich sind, die laufenden Zahlungen leisten zu können, und wenn die Zinssätze für Kredite relativ niedrig sind.

Ein Anstieg der Kraftfahrzeugverkäufe kann Aufschluss über die allgemeine Richtung der Wirtschaft geben. Wenn Verbraucher sich ihrer finanziellen Lage sicher genug sind, um hochpreisige Güter wie Autos zu kaufen, deutet dies in der Regel darauf hin, dass die Wirtschaft gut läuft. Die Aktienmärkte reagieren positiv auf positive Wirtschaftswachstumsindikatoren, da dies zu höheren Unternehmensgewinnen und höheren Aktienkursen führt.

Auswirkungen der Großen Rezession auf die Kraftfahrzeugverkäufe

Der Zusammenhang zwischen Kraftfahrzeugverkäufen und Wirtschaftswachstum zeigte sich während der Großen Rezession deutlich. Zwischen Dez. 2007–2009 brachen die Verkäufe leichter Fahrzeuge in den USA erheblich ein, von einer saisonbereinigten Jahresrate von 15.718 Millionen auf 11.060 Millionen.3

Als Reaktion darauf rettete die Bundesregierung einige Automobilhersteller direkt und führte ein vorübergehendes Programm namens „Cash for Clunkers“ ein. Das Programm bot Steuergutschriften im Austausch für die Inzahlungnahme älterer Fahrzeuge beim Kauf neuer Fahrzeuge, um die Verkaufsnachfrage zu unterstützen.4

Trends bei Fahrzeugverkäufen nach der Großen Rezession

In den Jahren nach der Großen Rezession erlebten die Kraftfahrzeugverkäufe die längste Wachstumsphase seit der Zeit vor der Großen Depression. Bis 2016 waren die Verkäufe leichter Fahrzeuge auf eine durchschnittliche Rate von etwa 17 Millionen pro Jahr zurückgekehrt, eine vergleichbare Zahl zu den Werten vor der Rezession. Dennoch blieben sie seitdem auf diesem Niveau relativ statisch.4

Bis 2020 repräsentierten die Big 3 Automobilhersteller 44 % der Autoverkäufe in den USA. Im März 2020 vereinbarten jedoch Ford Motor Co. (F), General Motors Co. (GM) und Fiat Chrysler Automobiles (FCAU), neue Sicherheitsmaßnahmen zu ergreifen, die teilweise Schließungen von Fertigungs- und Montagewerken umfassten. Produktion und Nachfrage erholten sich ab Anfang 2021, wurden jedoch dann durch Lieferkettenprobleme behindert, darunter ein Mangel an Computerchips.

Ford

Autoverkäufe und Lkw-Verkäufe erlitten 2020 einen Einbruch. Zum Beispiel verkaufte Ford zum Ende des dritten Quartals 2020 etwas mehr als 550.000 Fahrzeuge, was einem Rückgang von 4,9 % im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Vorjahres entspricht. Der größte Teil des Rückgangs war auf einen Rückgang bei Nutzfahrzeugen zurückzuführen.5

Die Verkaufsergebnisse sind sinnvoll, da viele Unternehmen einen Teil des Jahres 2020 schließen mussten. Andere Unternehmen, die geöffnet blieben, verzeichneten geringere Umsätze und Verkäufe. Diese Gegenwinde beeinträchtigten die wirtschaftlichen Bedingungen, sodass Unternehmen die Ausgaben für hochpreisige Güter – oder Investitionsausgaben – einschließlich Fahrzeuge kürzten.

General Motors

General Motors lieferte im dritten Quartal 2020 665.192 Fahrzeuge aus, was einem Rückgang von 10 % gegenüber dem gleichen Quartal des Vorjahres entspricht. Das Unternehmen nannte jedoch einige wirtschaftliche Faktoren, die trotz des Rückgangs im Vergleich zu 2019 den Absatz ankurbelten. Niedrige Zinssätze für Kredite ermöglichten es den Kunden, günstigere Finanzierungen und niedrigere Raten zu erhalten.

Außerdem sahen die Menschen, dass ein Auto oder SUV beispielsweise einen „sicheren Raum“ für Reisen darstellte. Andere Haushalte, die angesichts der jüngsten Ereignisse auf Ausgaben für einen Familienurlaub oder andere Freizeitaktivitäten verzichtet hatten, verwendeten dieses Geld stattdessen für den Kauf eines neuen Fahrzeugs.6

Zukunftsausblick für Kraftfahrzeugverkäufe

Es wird erwartet, dass der Verkauf von Elektrofahrzeugen (EV) in den kommenden Jahren weiter an Beliebtheit gewinnen wird, was zu steigenden Verkaufszahlen für EV-Hersteller wie Tesla Inc. führen könnte. Mehrere große Automobilhersteller haben Pläne angekündigt, einen Teil oder ihre gesamte Produktion auf Elektrofahrzeuge umzustellen – allen voran Ford, das bis 2050 CO2-Neutralität erreichen will.

Allerdings haben selbst bei der Rückkehr der Branche auf das Niveau vor 2020 stagnierende oder rückläufige Fahrzeugverkäufe in bestimmten Fahrzeuglinien seit Jahren angehalten. Dies könnte ein besorgniserregendes Zeichen für die Branche sein und eine Verschiebung des Verbraucherausgabeverhaltens zeigen. Verbraucher könnten in den kommenden Jahren auf mehr EV-Fahrzeuge setzen. Oder vielleicht wird das stagnierende Autoverkaufswachstum weiterhin durch Lieferkettenprobleme beeinflusst, die nicht mit der Verbrauchernachfrage Schritt halten können.