Basispreispunkt

Wichtige Erkenntnisse

• Die Basisortspreisbildung legt den gelieferten Preis inklusive Fracht fest, unabhängig von der Entfernung der Käufer.
• Der Basisort ist oft der Ort, an dem ein Produkt hergestellt wird.
• Dieses System der Basisortspreisbildung erleichtert die Preisabsprache zwischen Unternehmen durch die Festlegung eines einheitlichen Basispreises.
• Der Oberste Gerichtshof entschied, dass eine solche Preisbildung für einige Branchen aufgrund unfairer Wettbewerbspraktiken unzulässig ist.
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Was ist ein Basisort?

Ein Basisort ist der vorher festgelegte geografische Standort, der im System der Basisortspreisbildung verwendet wird, bei dem der gelieferte Preis für jedes Ziel gleich ist, unabhängig davon, wo das Produkt hergestellt oder von wo aus es versendet wird. Normalerweise ist der Basisort der Ort, an dem ein Produkt oder eine Ware hergestellt oder produziert wird.

Unternehmen, die dieses System verwenden, legen die Preise ihrer Waren innerhalb eines bestimmten Marktes auf der Grundlage eines Basispreises zuzüglich eines festgelegten Transportsatzes fest, unabhängig davon, wie weit die Käufer von ihrem Standort entfernt sind.

Die Funktionsweise eines Basisortspreisbildungssystems

Der Basisort ist in der Regel der Ort, an dem die Herstellung eines Produkts oder die Produktion einer Ware erfolgt. Der Hersteller gibt dann den Basispreis zuzüglich einer festgelegten Versandkosten von diesem Standort an alle Käufer auf diesem Markt weiter, unabhängig davon, wie weit sie vom Basisort entfernt sind.

Die Basisortspreisbildung ermöglicht es verkaufenden Unternehmen, durch die einfache Vereinbarung eines Basispreises Absprachen zu treffen – und verringert die Fähigkeit kaufender Unternehmen, durch ihren Standort oder private Transportmöglichkeiten einen Wettbewerbsvorteil zu erlangen. Die Basisortspreisbildung war in den Vereinigten Staaten lange Zeit üblich, insbesondere in der Stahl-, Zement- und Automobilindustrie. Selbst nach der Verabschiedung des Sherman Antitrust Act im Jahr 1890, der Preisabsprachen verbot, verwendeten Unternehmen noch 60 Jahre lang weitgehend Basisortssysteme.1

Rechtliche Auswirkungen der Basisortspreisbildung

Im Jahr 1948 entschied der Oberste Gerichtshof im Fall Federal Trade Commission v. The Cement Institute, et al., dass das in der Zementindustrie branchenweit verwendete Basisortssystem rechtswidrig sei und eine unlautere Wettbewerbsmethode zur Preisabsprache darstelle.2

Im Jahr 1924 ordnete die Federal Trade Commission der United States Steel Corporation (X) und sieben ihrer Tochtergesellschaften, die zusammen etwa die Hälfte der gesamten Walzstahlproduktion in den USA ausmachten, an, die Verwendung der Basisortspreisbildung namens „Pittsburgh Plus" einzustellen. Mitglieder dieses Preissystems verkauften ihre Produkte zu einem Basispreis und fügten dann einen Frachtzuschlag hinzu.3

Wichtig

Kommentatoren argumentieren, dass große Stahlproduzenten im Norden das Preismodell „Pittsburgh Plus" nutzten, um den Süden in der Stahlindustrie wirtschaftlich zu benachteiligen.

Praxisbeispiel: Basisortspreisbildung in Aktion

Angenommen, Chicago ist der Basisort, dann kostet eine Lieferung innerhalb Chicagos den Basispreis, und eine Lieferung außerhalb Chicagos kostet den Basispreis zuzüglich des festgelegten Versandsatzes überall in dieser Zone. Unternehmen X betreibt einen Standort in Chicago, und Unternehmen Y befindet sich 100 Meilen westlich von Chicago. Befindet sich ein Kunde 50 Meilen östlich von Chicago, so enthält der festgelegte Preis eines Produkts im Basisortssystem dieselbe Transportgebühr, und beide Unternehmen müssen denselben Preis verlangen, obwohl Unternehmen X das Produkt nur 50 Meilen versenden musste, während Unternehmen Y es 150 Meilen versenden musste.