Boden

Bottomry: Was es ist, wie es funktioniert, Beispiel

Was ist Bodmerei?

Bodmerei, die sich auf den Schiffsboden oder Kiel bezieht, ist ein maritimes Geschäft, bei dem der Eigentümer eines Schiffes Geld leiht und das Schiff selbst als Sicherheit verwendet. Sollte jedoch während der Reise ein Unfall passieren, verliert der Gläubiger das Darlehen, weil die garantierte Sicherheit nicht mehr oder nur beschädigt besteht. Übersteht das Schiff die Reise unbeschadet und ganz, erhält der Kreditgeber die Rückzahlung des geliehenen Kapitals zuzüglich Zinsen.

Bodmerei-Transaktionen sind in der modernen Schifffahrt größtenteils überholt. Die vom Kreditgeber bei einem Bodmerei-Darlehen erhaltenen Zinsen werden als Seezins bezeichnet und können über dem gesetzlichen Zinssatz liegen.

Wichtige Erkenntnisse

Bodmerei ist ein Geschäft, bei dem ein Schiffsbesitzer Geld leiht und das Schiff als Sicherheit verwendet.
Der Kreditgeber haftet für das Schiff, bis die Reise abgeschlossen ist.
Bodmerei ist weder ein Darlehen noch eine Partnerschaft und wurde vom Schriftsteller Lucius Mestrius Plutarchus als "die verrufenste Form der Geldverleihung" bezeichnet.1

Kreditaufnahme mittels Bodmerei

Bei konventioneller Finanzierung über Kredit haftet der Kreditnehmer jederzeit für die Schuld. Bei Bodmerei-Verträgen übernimmt der Kreditgeber die Verantwortung, da die Rückzahlung nur dann erfolgt, wenn die Reise erfolgreich ist. Diese heute überholten Finanzierungsmodelle traten typischerweise auf, wenn ein Segelschiff dringend eine dringende Reparatur bezahlen musste oder bei anderen Notfällen, die während der langen Reisen auftraten.

Wenn der Schiffsbesitzer das Schiff als Sicherheit für die Schuld verpfändete, war das Geschäft als Bodmerei-Brief bekannt. Wenn sowohl Schiff als auch Ladung verpfändet wurden, sprach man von Respondentia. Im zweiten Fall handelte es sich um eine persönliche Verpflichtung des Eigentümers, der das Geld zur Vollendung der Reise geliehen hatte. Bodmerei-Briefe sind im Vergleich zu anderen Pfandrechten am Schiff relativ nachrangige Darlehen und wurden im Laufe des 19. Jahrhunderts mit der Verbesserung der Schifffahrt kontinuierlich seltener genutzt.

Wichtig

Bodmerei wird heute nicht mehr praktiziert, wobei während ihrer Blütezeit viel Betrug stattfand.

Folglich ist das Thema Bodmerei hauptsächlich für Historiker von Interesse, als nostalgische Praxis aus vergangenen Jahren. Der griechische Biograph und Essayist Lucius Mestrius Plutarchus nannte Bodmerei bekanntlich "die verrufenste Form der Geldverleihung".1

Die Autoren und Historiker Michael Kaplan und Ellen Kaplan untersuchten Bodmerei in ihrem Buch "Chances Are...: Adventures in Probability". Bodmerei, schrieben sie, "ist leicht zu beschreiben, aber schwer zu charakterisieren. [Es ist] kein reines Darlehen, weil der Kreditgeber einen Teil des Risikos übernimmt, [und] keine Partnerschaft, weil der zurückzuzahlende Betrag festgelegt ist." Weiter schrieben sie, die Praxis sei keine Versicherung, da sie nicht "das Risiko für die Waren des Händlers spezifisch absichere". Letztendlich entschieden sie, dass die Praxis am besten als Terminkontrakt zu beschreiben sei, weil der Kreditgeber auf ein zukünftiges Ereignis wettete.2

6%

Der durchschnittliche Bodmerei-Zinssatz zur Zeit des Römischen Reiches.3

Beispiel aus der Praxis

Heute gibt es kaum noch praktische Anwendungen für Bodmerei in der Schifffahrt. Doch selbst in ihrer Blütezeit wurde Bodmerei oft betrügerisch genutzt. Der Prozess Henry T. Rahming gegen die Brigantine Northern Light war ein berühmter Rechtsstreit aus dem Jahr 1864. Hier erstellte der Kapitän und Miteigentümer eines Schiffes den Bodmerei-Brief. Das Geschäft diente zur Sicherung der Zahlung von 4.228,24 Dollar in Gold – einschließlich der 15% Seezins. Aber nachdem das Schiff in New York angekommen war, wurde die Zahlung verweigert, und es kam zu rechtlichen Schritten.4

Plutarch. "Roman Lives," Page 29. Oxford University Press, 1999.

Michael Kaplan and Ellen Kaplan. "Chances Are...: Adventures in Probability," Page 94. Penguin Books, 2006.

Maritime Logistics Professional. "Bottomry." Accessed May 23, 2021.

The New York Times. "Bottomry--The Gold Question.; United States District Court--Southern District. Before Judge Betts." Accessed May 23, 2021.

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