Exw

Ex Works (EXW): Definition, Vor- und Nachteile sowie weitere Incoterms

Was ist Ex Works (EXW)?

Ex Works (EXW) ist ein Begriff, der im internationalen Handel verwendet wird. Er beschreibt eine Vereinbarung, bei der ein Verkäufer ein Produkt an einem bestimmten Ort bereitstellt und der Käufer des Produkts die Transportkosten tragen muss.

Ex Works (EXW) ist eine der 11 standardisierten internationalen Handelsvereinbarungen, die von der International Chamber of Commerce veröffentlicht wurden und als Incoterms (International Commercial Terms) bekannt sind. Diese Bedingungen legen die Verantwortlichkeiten von Käufern und Verkäufern in verschiedenen Arten von Transaktionen fest und standardisieren sie.1

Wichtige Erkenntnisse

Ex Works (EXW) ist eine Versandvereinbarung, bei der ein Verkäufer ein Produkt an einem bestimmten Ort bereitstellt, der Käufer jedoch die Transportkosten bezahlen muss.
Sobald Käufer ihre Waren erhalten haben, sind sie für weitere Risiken verantwortlich, wie das Verladen auf LKWs, den Transfer auf ein Schiff oder Flugzeug und die Einhaltung von Zollvorschriften.
Ex Works ist einer von 11 Incoterms (International Commercial Terms) bzw. standardisierten internationalen Handelsbedingungen, die von der International Chamber of Commerce veröffentlicht wurden.
Investopedia / Jiaqi Zhou

Ex Works (EXW) verstehen

Ex Works (EXW) verlangt vom Verkäufer, die Waren sicher zu verpacken, angemessen zu kennzeichnen und an einen zuvor vereinbarten Ort zu liefern. Eine häufig genutzte Option ist der nächstgelegene Hafen des Verkäufers. Der Verkäufer muss dem Käufer auch bei der Beschaffung von Exportlizenzen oder anderen erforderlichen Dokumenten helfen, wobei der Käufer die tatsächlichen Gebühren für die Dokumente bezahlen muss.

Sobald der Käufer die Waren erhalten hat, ist es seine Aufgabe, alle Ausgaben zu decken und für alle mit den Waren verbundenen Risiken aufzukommen. Zu den Risiken können gehören:

Laden von Produkten auf einen LKW

Transferieren von Produkten auf ein Schiff oder Flugzeug

Umgang mit Zollbeamten

Entladen von Produkten am Bestimmungsort

Lagern oder Weiterverkaufen von Produkten

Der Verkäufer kann wählen, ob er die Waren auf das vom Käufer bestimmte Transportmittel verladen möchte, ist dazu jedoch nicht verpflichtet. Der Verkäufer muss lediglich das Produkt an einem ausgewählten Ort bereitstellen, während der Käufer für den Transport bezahlt.2

Wichtig

Selbst wenn der Verkäufer dem Käufer hilft, indem er das Produkt auf ein Schiff verlädt, liegt es dennoch am Käufer, zu zahlen, wenn während des Verladens etwas schiefgeht.2

Ex Works vs. FOB

Eine Ex-Works-Vereinbarung unterscheidet sich von einer Free-on-Board (FOB)-Vereinbarung, bei der der Verkäufer die Kosten für den Transport seiner Waren zu einem Versandterminal übernimmt und alle Zollkosten für das Verladen an Bord bezahlt. Der Käufer muss jedoch weiterhin die Kosten für die Suche, Beauftragung und Bezahlung der Versandgesellschaft sowie die Zollkosten tragen, die anfallen, wenn die Waren ihr Zielland erreichen. Darüber hinaus bezahlt der Käufer auch die Versicherungskosten.3

Ex Works legt fast die gesamte Verantwortung auf den Käufer, während FOB vom Verkäufer verlangt, mehr vom Exportprozess und dem ersten Transport zu übernehmen. FOB ist im Allgemeinen für den Käufer günstiger als Ex Works.4

FOB wird für den See- oder Binnenschifffahrtstransport verwendet. Bei FOB ist der Verkäufer verantwortlich für die Lieferung der Waren an Bord des vom Käufer benannten Schiffs am benannten Verschiffungshafen. Der Verkäufer kümmert sich auch um die Ausfuhrabfertigung. Das Risiko geht auf den Käufer über, sobald die Waren an Bord des Schiffs sind, und der Käufer trägt ab diesem Zeitpunkt alle Kosten.5

Im Allgemeinen geht das Eigentum an den Waren mit FOB auf den Käufer über, sobald sie auf das Transportmittel des Käufers verladen sind. Es besteht jedoch die Möglichkeit, dass der Verkäufer während des Transports zum endgültigen Bestimmungsort weiterhin verantwortlich bleibt. Wer verantwortlich ist, wird in den Vertragsbedingungen festgelegt, auf die sich Käufer und Verkäufer geeinigt haben.

Verantwortlichkeiten unter Ex Works

Unter EXW haben Käufer und Verkäufer unterschiedliche Verantwortlichkeiten im Rahmen ihrer Transaktion. Diese sind unter einer Ex-Works-Vereinbarung Standard, sollten aber auch im Vertrag festgehalten werden.

Verantwortlichkeiten des Käufers

Der Käufer übernimmt die meisten Verantwortlichkeiten, sobald er die gekauften Waren vom Verkäufer abholt. Zu den übertragenen Pflichten gehören:2

Ladekosten: Sämtliche Kosten für das Verladen der Waren am Abholort

Lieferung zum Ursprungshafen: Kosten für den Transport der Waren zum Hafen für die Verschiffung

Zollausfuhrabgaben: Alle Kosten im Zusammenhang mit Zöllen, Abgaben und Dokumentation für Waren, die das Ursprungsland verlassen

Verladung auf das Transportmittel: Kosten für das Verladen der Waren auf die Versandart

Transportkosten: Alle Versandkosten für den Transport der Waren zwischen Häfen

Versicherung: Falls erforderlich oder gewünscht

Zolleinfuhrabgaben: Alle Kosten im Zusammenhang mit Zöllen, Abgaben und Dokumentation für Waren, die in ein neues Land eingehen

Terminalgebühren: Alle am Ankunftsterminal anfallenden Gebühren

Zustellung am Zielort: Die Kosten für die Lieferung der Waren vom Ankunftshafen zum endgültigen Bestimmungsort

Entladung: Kosten für das Entladen der Waren, wie Arbeitskraft und Ausrüstung.

Verantwortlichkeiten des Verkäufers

Verkäufer in einer EXW-Vereinbarung haben im Gegensatz zu Käufern nur sehr wenige Verantwortlichkeiten. Im Allgemeinen sind sie verantwortlich für:2

Verpackung: Verpacken der Waren zum Verladen und Transportieren

Standort: Bereitstellung eines Ortes, an dem der Käufer die Waren abholen kann

Vor- und Nachteile von Ex Works

Mehrere Käufe zusammenfassen

Lieferanten anonymisieren

Günstigste Option

Kauf im Inlandsmarkt

Käufer trägt alle Risiken und Kosten

Erfordert einen vertrauenswürdigen Vertreter

Benachteiligt unerfahrene Käufer

Vorteile erklärt

Mehrere Käufe zusammenfassen: Das Zusammenfassen von Käufen von verschiedenen Lieferanten hilft Käufern bei den Kosten, nachdem die Waren an den Abholorten verladen wurden. Käufer benötigen weniger Container oder Transportmittel, um die Waren zum Ankunfts- und Lieferhafen zu bringen.

Möglichkeit, einen Lieferanten zu anonymisieren: Waren können unter einem Incoterm oder einem anderen Exporternamen versendet werden, um den Lieferanten vor Konkurrenten zu verbergen.

Günstigste Option: Die Kosten für den Verkäufer sind niedriger, was wiederum die Kosten für Käufer senkt, die keine Aufschläge zahlen müssen, um die Ausgaben des Verkäufers zu decken.

Kauf im Inlandsmarkt: Käufer können leichter Waren auf einem Inlandsmarkt finden, der keine starke Exportpräsenz hat.

Nachteile erklärt

Käufer trägt alle Risiken und Kosten: Der Käufer übernimmt das Verlustrisiko vom Verkäufer und ist für alle während des Transports anfallenden Kosten und Schäden verantwortlich.

Erfordert einen vertrauenswürdigen Vertreter: Käufer, die in einem anderen Land einkaufen, benötigen einen vertrauenswürdigen Vertreter vor Ort, um sicherzustellen, dass die Waren vorhanden, wie versprochen geliefert, verladen und verschifft werden.

Benachteiligt unerfahrene Käufer: Käufer, die mit den Kosten und dem Transport von EXW nicht vertraut sind, könnten am Ende mehr bezahlen, als sie ursprünglich erwartet oder beabsichtigt hatten.

Incoterms

Ex Works, Free on Board und Free Carrier sind alle Teil der Incoterms der International Chamber of Commerce.1 Sie werden in internationalen Handelsverträgen verwendet, um den Prozess und die Verantwortlichkeiten im Zusammenhang mit verschiedenen Handelsvereinbarungen darzulegen. Incoterms werden verwendet, um zu standardisieren:6

Zeit und Ort der Lieferung und Zahlung

Wann das Verlustrisiko vom Verkäufer auf den Käufer übergeht

Wer für die Zahlung von Fracht- und Versicherungskosten verantwortlich ist

Die Incoterms sind keine eigentlichen Verträge und ersetzen nicht das geltende Recht in ihrem Rechtsraum. Incoterms können durch ausdrückliche Klauseln in einem Handelsvertrag geändert werden.

Es gibt sieben Incoterms, die mit jeder Transportart verwendet werden:1

EXW: Ex Works, gefolgt von einem benannten Lieferort

FCA: Free Carrier, gefolgt von einem benannten Lieferort

CPT: Carriage Paid To, gefolgt von einem benannten Bestimmungsort

CIP: Carriage and Insurance Paid To, gefolgt von einem benannten Bestimmungsort

DAP: Delivered at Place, gefolgt von einem benannten Bestimmungsort

DPU: Delivered at Place Unloaded, gefolgt von einem benannten Bestimmungsort

DDP: Delivered Duty Paid, gefolgt von einem benannten Bestimmungsort

Es gibt zusätzlich vier Incoterms, die zur Beschreibung von Transaktionen im See- und Binnenschifffahrtstransport verwendet werden:1

FAS: Free Alongside Ship, gefolgt vom Ladungshafen

FOB: Free on Board, gefolgt vom Ladungshafen

CFR: Cost and Freight, gefolgt vom Zielhafen

CIF: Cost Insurance and Freight, gefolgt vom Zielhafen

Incoterms wurden erstmals 1936 eingeführt, und die aktuelle Version – Incoterms 2020 – umfasst 11 Bedingungen.17 Diese sind oft in ihrer Form identisch mit nationalen Bedingungen, wie dem amerikanischen Uniform Commercial Code, können aber unterschiedliche Bedeutungen haben.

Andere Länder und Rechtsordnungen, die Import und Export regeln, können je nach ihren Incoterms unterschiedliche Methoden zur Berechnung von Abgaben auf den Versand haben. Daher müssen die Vertragsparteien das für ihre Bedingungen geltende Recht angeben.8

Was bedeutet Ex Works im Zusammenhang mit Incoterms?

Ex Works ist ein Begriff, der in Versandvereinbarungen verwendet wird, bei denen der Verkäufer nur verpflichtet ist, Waren an einem vorher festgelegten Ort zu liefern, und der Käufer die Verantwortung für die Versandkosten trägt. Zusammen mit diesen Kosten übernimmt der Käufer die Verantwortung für die damit verbundenen Risiken der Waren, die alles von Zollvorschriften bis zum Verladen und Umladen auf andere Schiffe umfassen können.2 Ex Works ist einer von 11 Incoterms (International Commercial Terms), einem standardisierten Rahmen von Bedingungen, die dazu dienen, verschiedene internationale Handelsverträge zu klären.1

Was ist der Unterschied zwischen Ex Works und FOB?

Bei Versandvereinbarungen basiert der Unterschied zwischen Free on Board und Ex Works auf der Übertragung der Haftung für die Waren zwischen Käufer und Verkäufer. Bei Free-on-Board-Verträgen übernimmt der Verkäufer die Verantwortung für den Transport der Waren zu einem Terminal sowie die Zollkosten und das Verladen der Waren auf das Schiff. Der Käufer hingegen haftet für Versandkosten, Versicherung und Zollkosten am endgültigen Ankunftsort. Mit anderen Worten, sobald die Waren verschifft sind, übernimmt der Käufer die Haftung und das Eigentum an den Waren, bekannt als „FOB origin“ oder „FOB shipping point“. Im Gegensatz dazu ist der Verkäufer bei einer Ex-Works-Vereinbarung nur für die Lieferung der Waren an einen vereinbarten Ort verantwortlich.52

Was bedeutet Ex Works für den Versand?

Bei einer Ex-Works-Vereinbarung spart der Verkäufer Kosten für Versand, Zoll und Haftung für beschädigte Waren, nachdem diese am Versandterminal geliefert, verpackt und gekennzeichnet wurden. Obwohl dies für Verkäufer manchmal optimal sein kann, ist es aufgrund von Zollvorschriften in bestimmten Rechtsordnungen nicht immer möglich. Die Europäische Union beispielsweise beschränkt nicht ansässige Unternehmen darauf, Ausfuhranmeldeformulare auszufüllen.9 In diesem Fall wäre ein Ex-Works-Vertrag sowohl für den Verkäufer als auch für den Käufer nachteilig. Im Gegensatz dazu könnte ein Free-Carrier-Vertrag, der die Versandverantwortung auf den Verkäufer überträgt, eine geeignetere Alternative darstellen.

Wie funktioniert die Versicherung bei Ex Works Bedingungen?

Bei Ex-Works-Bedingungen fällt die Verantwortung für die Versicherung vollständig auf den Käufer. Da das Risiko auf den Käufer übergeht, sobald die Waren in den Räumlichkeiten des Verkäufers bereitgestellt werden, muss der Käufer ab diesem Zeitpunkt eine Versicherung abschließen.

Wer kümmert sich bei Ex Works um die Zolldokumentation?

Bei Ex-Works-Bedingungen ist der Käufer für die Beschaffung aller Zolldokumente verantwortlich, sowohl für die Ausfuhr als auch für die Einfuhr. Dies umfasst die Einholung erforderlicher Exportlizenzen oder -genehmigungen aus dem Land des Verkäufers sowie die Verwaltung der Einfuhrdokumente im Bestimmungsland.