Fas

Was ist Free Alongside Ship?

Free alongside ship (FAS) ist ein vertraglicher Begriff, der im internationalen Exportgeschäft verwendet wird und angibt, wann das Verlustrisiko vom Verkäufer auf den Käufer übergeht. Es legt fest, dass der Verkäufer die Lieferung der Waren an einen bestimmten Hafen und neben ein bestimmtes Schiff zur einfachen Übergabe arrangieren muss. Der Käufer trägt Kosten wie das Umladen und den Transport über den Hafen hinaus.

FAS ist einer von mehreren international anerkannten Handelsbegriffen, die von Export- und Importunternehmen verwendet werden. Zusammen werden sie als Incoterms bezeichnet.

Wichtige Erkenntnisse

• Free Alongside Ship (FAS) verlangt von Verkäufern, dass sie Waren an einen Hafen direkt neben dem vom Käufer bestimmten Schiff liefern.
• FAS verlagert das Risiko und die Kostenverantwortung auf den Käufer, sobald die Waren längsseits des Schiffes sind.
• Incoterms wie FAS und FOB klären internationale Handelsverträge, indem sie Verantwortlichkeiten für Transport, Versicherung und Risiko definieren.
• Bei FOB-Bedingungen muss der Verkäufer sicherstellen, dass die Waren auf das Schiff verladen werden, wobei Kosten und Risiken zu diesem Zeitpunkt auf den Käufer übergehen.
• Die Internationale Handelskammer veröffentlicht Incoterms, um globale Handelsbedingungen für Klarheit und Konsistenz zu standardisieren.

Wie Free Alongside Ship (FAS) im internationalen Handel funktioniert

Verträge für den internationalen Warentransport listen Lieferzeit und -ort, Zahlungsbedingungen und wer Fracht und Versicherung bezahlt auf. Der Vertrag legt fest, wann das Verlustrisiko vom Verkäufer auf den Käufer übergeht.

Normalerweise enthalten solche Verträge auch Abkürzungen für anerkannte Handelsbegriffe wie FAS.

Wenn ein internationaler Handelsvertrag "free alongside ship" oder FAS enthält, bedeutet das Wort "free", dass der Verkäufer die Waren an einen bestimmten Hafen liefern muss, während "alongside" bedeutet, dass die Waren in Reichweite des Hebezeugs des bezeichneten Schiffes sein müssen.

Zu diesem Zeitpunkt gelten sie als geliefert und die Verantwortung für Verlust oder Beschädigung der Ladung geht auf den Käufer über.

Im Allgemeinen ist der Verkäufer dafür verantwortlich, dass die Waren zur Ausfuhr freigegeben sind. Der Käufer trägt die Kosten für das Umladen der Waren, den anschließenden Seetransport und die Versicherung.

Incoterms verstehen: Wesentliche Handelsbegriffe

FAS ist einer der Handelsbegriffe, die Incoterms oder internationale Handelsklauseln genannt werden. Incoterms werden von der Internationalen Handelskammer (ICC) veröffentlicht, einer Branchenorganisation, die den globalen Handel und das Gewerbe fördert.

Die ICC standardisierte die Begriffe, damit sie von den Parteien einer Transaktion überall auf der Welt verstanden werden konnten.

Incoterms werden in zwei Kategorien unterteilt:

Regeln für jede Transportart

Regeln für den See- und Binnenschifffahrtstransport12

Einige Incoterm-Codes stimmen mit denen des amerikanischen Uniform Commercial Code überein, aber ihre Bedeutungen unterscheiden sich. Daher geben Handelsverträge ausdrücklich an, auf welchen Code sich ihre Bedingungen beziehen.3

Wichtig

Begriffe, die von der Internationalen Handelskammer verwendet werden, können leicht unterschiedliche Definitionen haben als dieselben Begriffe im amerikanischen Uniform Commercial Code.

Vergleich anderer vertraglicher Versandbedingungen

Wie erwähnt, ist FAS ein vertraglicher Begriff, der beschreibt, wie Waren, die auf dem Wasserweg transportiert werden, vom Verkäufer an den Käufer geliefert werden müssen und welche Partei für die Kosten verantwortlich ist. Andere Versandvertragsbedingungen umfassen:4

Free on Board (FOB): Waren müssen an ein bestimmtes Schiff geliefert und an Bord verladen werden. Der Käufer trägt die Verantwortung für die Importabfertigung und die Versandkosten bis zum endgültigen Bestimmungsort. Das Verlust- oder Beschädigungsrisiko geht auf den Käufer über, sobald die Waren tatsächlich an Bord sind.

Cost and Freight (CFR): Waren müssen an ein bestimmtes Schiff geliefert und an Bord verladen werden. Der Verkäufer muss sich auch um Zollausfuhrabfertigungen und erforderliche Inspektionen kümmern. Der Verkäufer ist nicht für die Organisation der Transportversicherung verantwortlich. Das Verlust- oder Beschädigungsrisiko geht auf den Käufer über, sobald die Waren tatsächlich an Bord sind.

Einige Begriffe sind in den letzten Jahren veraltet.

Delivered Ex Ship (DES): Der Verkäufer liefert die Waren an einen Hafen, gibt aber keinen bestimmten Kai an.

Delivered Ex Quay (DEQ): Der Verkäufer liefert die Waren an einen bestimmten Kai im Zielhafen.

Was bedeutet Free Alongside Ship (FAS)?

FAS ist ein Begriff, der in der Überseeschifffahrt verwendet wird und vorsieht, dass die Lieferung erfolgt (und die Kostenverantwortung auf den Käufer übergeht), wenn die Waren vom Schiff des Verkäufers an einem Ort entladen wurden, der für das Schiff des Käufers zugänglich ist, und die Ausfuhrzollabfertigung (die der Verkäufer übernimmt) abgeschlossen ist.4

Was ist der Unterschied zwischen FOB und FAS?

FOB bedeutet free on board und unterscheidet sich von FAS dadurch, dass der Verkäufer die Waren tatsächlich an Bord des vom Käufer bestimmten Schiffes verladen muss, woraufhin alle Risiken und Kosten in die Verantwortung des Käufers übergehen. Der Verkäufer trägt die Kosten der Ausfuhrzollabfertigung.4

Warum gelten Bezeichnungen wie FAS und FOB für die Schifffahrt?

Diese Bezeichnungen, bekannt als Incoterms, gelten bei Schifffahrtstransaktionen, weil sie bestimmen, wer für Kosten haftet – und zu welchem Zeitpunkt die Haftung eintritt – im internationalen Warentransport.4