Frei von besonderer Havarie Fpa

Was ist Free of Particular Average (FPA) in der Versicherung?

Wichtigste Erkenntnisse

Free of Particular Average (FPA) ist eine Klausel in der Seeversicherung, die die Haftung für Teilschäden ausschließt.
FPA verwendet „average“ zur Bezeichnung von Verlusten, wobei „general average“ sich auf Verluste von Ladung oder Schiff bezieht.
FPA-Policen, amerikanische und englische, unterscheiden sich in der Haftung des Versicherers für Teilschäden.
Die amerikanische FPA verlangt bei Teilschäden den Nachweis bestimmter Ereignisse.
Die englische FPA erlaubt Ansprüche, wenn Strandung, Untergang, Brand oder Kollision eingetreten sind.

Was ist Free of Particular Average (FPA)?

Free of Particular Average (FPA) ist eine Vertragsklausel, die häufig in Seeversicherungspolicen vorkommt. Sie beschränkt die Haftung des Versicherers für Teilschäden, insbesondere an Ladung.

FPA umfasst zwei Haupttypen: amerikanische und englische Bedingungen. Die amerikanische FPA deckt nur Teilschäden aus bestimmten Ereignissen wie Untergang oder Kollision ab. Die englische FPA bietet einen breiteren Schutz, wenn solche Ereignisse eintreten.

Wie Free of Particular Average (FPA) funktioniert

In der Schiffahrtssprache wird der Begriff „average“ mit Verlusten assoziiert, und „general average“ bezeichnet einen Verlust in Zusammenhang mit der Ladung oder dem Schiff selbst. Die Kosten für den Schutz des Schiffes und seiner Ladung werden in der Regel zwischen dem Reeder, dem Ladungseigentümer und anderen Beteiligten pro rata aufgeteilt.

Da die Interessen der verschiedenen Parteien nicht immer übereinstimmen (z. B. kümmert sich der Reeder möglicherweise weniger um die Ladung als der Ladungseigentümer), werden die Transportkosten so aufgeteilt, dass alle Parteien einen Anreiz zur Zusammenarbeit haben. Die Parteien schließen eine Transportversicherung für Ladung, auch als Reiseversicherung bekannt, ab, um sich gegen bestimmte Gefahren zu schützen.1

Die Deckung von Ladungsverlusten hängt davon ab, wie die Police die Deckung des „average“ regelt, wobei eine breitere Deckung eine höhere Prämie mit sich bringt. Free of Particular Average (FPA)-Klauseln in Seeversicherungspolicen beziehen sich speziell auf die Ladungsdeckung.

Die Verwendung von FPA gilt als eine der restriktivsten Arten der Transportversicherung für Ladung, da nur allgemeine Verluste bei bestimmten Gefahren garantiert gedeckt sind.2

Wichtig

Die FPA-Klausel schränkt die Deckung von Teilschäden ein, wobei die Versicherer nur in bestimmten Fällen haften.3

Vergleich der amerikanischen und englischen FPA-Bestimmungen

In einigen Fällen haften Versicherungsgesellschaften für Teilschäden. Die Bedingungen, unter denen FPA-Klauseln nicht mehr gelten, sind unterschiedlich. Es gibt zwei Arten von Bedingungen, die üblicherweise verwendet werden: amerikanische und englische.

Bei amerikanischen FPA-Bestimmungen ist die Haftung des Versicherers für Teilschäden an der Ladung ausgeschlossen, es sei denn, der Schaden wurde durch Strandung, Untergang, Brand oder Kollision verursacht.4

Bei englischen FPA-Bestimmungen ist die Haftung des Versicherers für Teilschäden an der Ladung ausgeschlossen, es sei denn, es ist ein Ereignis wie Strandung, Untergang, Brand oder Kollision eingetreten.5

Der Unterschied ist subtil, aber wichtig. In der amerikanischen Version muss der Versicherungsnehmer nachweisen, dass Strandung, Untergang, Brand oder Kollision den Teilschaden verursacht haben, während die englische Version lediglich verlangt, dass überhaupt eine Strandung, ein Untergang, ein Brand oder eine Kollision stattgefunden hat. In der amerikanischen Version ist es viel schwieriger, einen Teilschaden geltend zu machen, da der Versicherte nachweisen muss, dass eines der Ereignisse den Schaden verursacht hat, um den Versicherungsschutz zu behalten.

Beispiele für FPA-Klauseln

Policen mit FPA-Klauseln gelten als Institute Cargo Clauses (C), auch einfach als „C“-Klauseln bezeichnet. Sie unterscheiden sich von Policen mit „with average“ oder „B“-Klauseln und „all risks“ oder „A“-Klauseln.

„With average“-Policen bieten einen breiteren Schutz. Die Deckung erstreckt sich auf Teilschäden, wenn diese einen bestimmten Prozentsatz des versicherten Wertes der Police erreichen.

„All risks“-Policen bieten Schutz gegen Transportgefahren, schließen aber in der Regel die Deckung bestimmter Risiken, wie z. B. solche im Zusammenhang mit politischen Unruhen, aus.2

Da Seeversicherungspolicen mit FPA-Klauseln in der Regel keine Risiken im Zusammenhang mit Kriegen, Streiks und Unruhen abdecken, ist für eine solche Deckung die Zahlung einer zusätzlichen Prämie erforderlich.6

Was ist eine FPA-Police und warum wird darin das Wort „average“ verwendet?

Free of Particular Average (FPA) wird am häufigsten in der Seeversicherung verwendet, wo es sich um eine Vertragsklausel handelt, die die Haftung des Versicherers für Teilschäden ausschließt. „Average“ wird mit Verlusten assoziiert, und „general average“ bezeichnet einen Verlust in Zusammenhang mit der Ladung oder dem Schiff selbst.

Was sind die beiden Arten von FPA und worin unterscheiden sie sich?

FPA-Policen sind entweder amerikanisch oder englisch. Bei amerikanischen FPA-Bestimmungen ist die Haftung des Versicherers für Teilschäden an der Ladung ausgeschlossen, es sei denn, der Schaden wurde durch Strandung, Untergang, Brand oder Kollision verursacht.4 Bei englischen FPA-Bestimmungen ist die Haftung des Versicherers für Teilschäden an der Ladung ausgeschlossen, es sei denn, es ist ein Ereignis wie Strandung, Untergang, Brand oder Kollision eingetreten.5 In der amerikanischen Version ist es viel schwieriger, einen Teilschaden geltend zu machen, da der Versicherte nachweisen muss, dass eines der Ereignisse den Schaden verursacht hat, um den Versicherungsschutz zu behalten.

RLI Corp. "Marine Cargo Insurance."

United Nations Conference on Trade and Development. "Legal and Documentary Aspects of the Marine Insurance Contract," Page 17.

Harvard University, Risk Management & Audit Services. "Risk & Insurance Glossary - F."

IRMI. "Free of Particular Average— American Conditions FPAAC."

IRMI. "Free of Particular Average— English Conditions FPAEC."

United Nations Conference on Trade and Development. "Legal and Documentary Aspects of the Marine Insurance Contract," Pages 17-18.

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