Robert Crandall

Wichtige Erkenntnisse

• Robert Crandall leitete American Airlines von 1985 bis 1998 und war bekannt für innovative Führung.
• Er entwickelte das SABRE-Computersystem für Buchungen und das AAdvantage-Programm für Vielflieger.
• Crandall sparte jährlich 40.000 US-Dollar, indem er eine Olive aus den Salaten an Bord entfernte.
• Er lehnte den Airline Deregulation Act von 1978 ab und sagte einen Rückgang des Kundenservice voraus.
• Crandall riet von Investitionen in Aktien von Fluggesellschaften ab und bezeichnete die Branche als „ekliges, verkommenes Geschäft".
• Erhalten Sie personalisierte, KI-gestützte Antworten auf Basis von über 27 Jahren vertrauenswürdiger Expertise.
• Robert Crandall leitete AMR Corporation und American Airlines von 1985 bis 1998 als Präsident, CEO und Vorsitzender und prägte die Fluggesellschaft in einer Zeit großer branchenweiter Veränderungen. Er führte bahnbrechende Innovationen wie das SABRE-Buchungssystem und das AAdvantage-Programm ein, die die Betriebsabläufe der Fluggesellschaften und Modelle der Kundenbindung neu gestalteten. Seine Ansichten zur Deregulierung und Rentabilität von Fluggesellschaften hinterließen einen bleibenden Eindruck darauf, wie moderne Fluggesellschaften konkurrieren und Umsätze erwirtschaften.
• Investopedia / Bailey Mariner

Frühes Leben und Ausbildung

Robert Crandall wurde 1935 in Westerly, Rhode Island, geboren. Sein Vater arbeitete in der Versicherungsbranche, und die Familie zog oft um, da die Karriere des Vaters in der Lebensversicherung dies erforderte. Nach der High School besuchte Crandall das College of William and Mary, bevor er an die University of Rhode Island wechselte, wo er Betriebswirtschaft studierte.1

Während seines Studiums nahm Robert am ROTC-Programm der Armee teil und war nach seinem Bachelor-Abschluss in Betriebswirtschaftslehre in der Armeereserve tätig. Nach acht Jahren Militärdienst erhielt er ein Stipendium für die Wharton School of Business der University of Pennsylvania, wo er seinen MBA machte.2

Kurzer Fakt

Robert Crandall besuchte 13 verschiedene High Schools, bevor er 1953 seinen Abschluss machte.

Crandall begann seine Karriere 1960 bei Eastman Kodak als Kreditbetreuer und arbeitete später für Hallmark, Trans World Airlines und Bloomingdales, bevor er 1973 als Senior Vice President of Finance zu American Airlines kam. 1985 übernahm Crandall das Unternehmen als Präsident und CEO von AMR, der Holdinggesellschaft, die American Airlines besaß.3 Bei AMR erwarb sich Crandall den Ruf eines legendären Führers mit unkonventionellen Positionen in Bezug auf das Unternehmen und Themen, die die Branche betreffen.

Die erste dieser Positionen war sein Widerstand gegen den Airline Deregulation Act von 1978, von dem Crandall glaubte, dass er die Qualität des Erlebnisses für Kunden im gesamten US-Flugverkehrssystem verschlechtern würde.4 Die zweite war seine pessimistische Haltung gegenüber den Aktienkursen der US-Fluggesellschaften; er gab öffentlich zu, dass er nicht glaubte, dass Fluggesellschaften eine solide Investition seien, insbesondere für Mitarbeiter des Unternehmens.5

Robert Crandalls bahnbrechende Innovationen in der Luftfahrt

Zu den Änderungen und Innovationen, die Crandall während seiner Amtszeit als Präsident und CEO einführte, gehörten Kostensenkungsmaßnahmen, die von alltäglich bis skurril reichten. Zudem glaubte er, dass das Unternehmen durch kleine Änderungen erhebliche Einsparungen erzielen könne. So sparte die Entscheidung, eine Olive weniger in den kostenlosen Salat der Passagiere an Bord zu geben, dem Unternehmen 40.000 Dollar pro Jahr. Er argumentierte, dass die Kunden die fehlende Olive nie bemerken und somit ihr Erlebnis nicht beeinträchtigt würde.6

Crandall half auch bei der Einführung des SABRE-Systems, einer computergestützten Automatisierungsinnovation, die die Buchung von Flugtickets vereinfachte. Vor der Implementierung von SABRE erforderte jeder gekaufte Ticketverkauf, dass mehrere Mitarbeiter prüfen mussten, ob ein bestimmter Sitzplatz bereits verkauft war.

Crandalls Buchungssystem wurde zu einem entscheidenden Bestandteil des finanziellen Erfolgs von American Airlines. Das System erleichterte die Buchung von Reisen, ermöglichte Last-Minute-Reservierungen und erlaubte es Kunden, Tickets im Voraus mit Rabatt zu kaufen, was den Fluggesellschaften durch eine verbesserte Liquidität zugutekam.7

Während Crandalls Amtszeit wurde auch AAdvantage eingeführt, das erste Vielfliegerprogramm der Branche und das Vorbild für alle späteren Programme.2

Anerkennungen und Auszeichnungen für Robert Crandall

Crandall war von 2003 bis 2007 im Vorstand von AirCell, einem Unternehmen, das den Auftrag erhielt, ein Breitbandsignal für Passagiere und Besatzung an Bord zu bringen.8 Er ist Träger des Horatio Alger Award und wird in der Hall of Honor des Conrad Hilton College aufgeführt.2

Warum riet Robert Crandall seinen Mitarbeitern, keine Fluggesellschaftsaktien zu kaufen?

Crandall glaubte, dass die Luftfahrtbranche eine solide Investition sei. Er bezeichnete die Luftfahrtbranche als ein „ekliges, verkommenes Geschäft", das kein Geld verdient.9 Folglich riet er seinen Mitarbeitern vom Kauf von Aktien von Fluggesellschaften ab.

Was strich Robert Crandall aus den Mahlzeiten, um American Airlines 40.000 Dollar zu sparen?

Robert Crandall stellte fest, dass kleine Änderungen zu erheblichen Einsparungen führen können. Er zeigte, wie die Reduzierung der Olivenanzahl in den Salaten der Passagiere dem Unternehmen etwa 40.000 Dollar einsparen konnte.

Besitzt Robert Crandall Aktien von Fluggesellschaften?

Robert Crandall gab an, nie Aktien von Fluggesellschaften besessen zu haben und dies auch nie zu tun, da es sich nicht um eine geeignete Investition handele.